La Asociación nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones, invita a las empresas del país a participar en el Premio Andesco a la Responsabilidad Social Empresarial versión 2011.

 

A este premio pueden participar: las Empresas de Servicios Públicos; de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones; Alcaldías y organizaciones legalmente establecidas que presten servicios públicos domiciliarios; y las Empresas o Instituciones de la Economía Nacional. (Requisitos y Formulario de Inscripción clic aquí)

 

 

 

El MAVDT tiene en proceso de consulta pública los siguientes proyectos:

· Proyecto de Términos de Referencia elaboración del Plan de Gestión de Riesgo para el Manejo de Vertimiento.

· Guía Metodológica para la Formulación de los PMA de Acuíferos.

 

 

 

Según se pone de manifiesto en el informe The Carbon Disclosure Project 2011 Supply Chain Report elaborado por la consultora A. T. Kearney, el 79 por ciento de las grandes empresas del mundo están implementando ya estrategias para afrontar el cambio climático.

 

El estudio revela que más de 50 por ciento de las grandes empresas y de 60 por ciento de sus proveedores ya han comenzado a generar ahorros tras la implantación de prácticas sostenibles en sus cadenas de suministro y, de esta manera, han empezado a obtener retornos de la inversión realizada.

 

El interés creciente por esta materia ha permitido a las compañías aprovechar mejor las oportunidades para el crecimiento de su negocio, el ahorro de costos y la reducción de emisiones de CO2, según informa la consultora.

 

El informe analiza las actividades relacionadas con el cambio climático llevadas a cabo por 57 de las principales empresas internacionales y por mil compañías proveedoras pertenecientes a diversos sectores.

 

El derretimiento del permafrost (hielo permanente) del Ártico amenaza los esfuerzos para impedir que el planeta se recaliente y se vuelva inhabitable para los humanos. Si no se reduce en forma drástica el uso de combustibles fósiles, al menos dos tercios de las gigantescas reservas de carbono congelado que existen en el norte del planeta podrían liberarse, alertó un nuevo estudio. Eso elevaría varios grados las temperaturas globales, haciendo inhabitables grandes partes de la Tierra.

 

"La cantidad de carbono liberada es equivalente a la mitad de la que ya ha sido lanzada a la atmósfera desde los albores de la era industrial", ilustró Schaefer.

 

El carbono adicional del permafrost incrementará entre ocho y 10 grados las temperaturas promedio en el Ártico, informó el estudio. Esto no sólo transformará totalmente la región, sino que también incrementará las temperaturas promedio del planeta unos tres grados, coincidió Schaefer.

 

Sin embargo, cerca del precipicio parece asomar una salida segura. Un nuevo análisis acaba de demostrar que los combustibles fósiles podrían ser eliminados en forma gradual para 2050 y a la vez garantizarse un estilo de vida cómodo para la población mundial.

 

El Informe de Energía de Ecofys, consultora líder en Holanda, señala que la humanidad podría satisfacer 95 por ciento de sus necesidades energéticas con fuentes renovables usando la tecnología actual.

 

"El informe demuestra que en cuatro décadas podemos tener un mundo de vibrantes economías y sociedades usando energías totalmente limpias, baratas y renovables, y con una aun mejorada calidad de vida", destacó el director general del Fondo Mundial para la Naturaleza, Jim Leape.

 

El aumento global de las temperaturas incrementó el nivel de precipitaciones y el riesgo de inundaciones en los últimos años, aseguran dos estudios divulgados en la más reciente edición de la revista Nature.

 

El primero, de la División de la “Climate Research Division” de Toronto, Canadá, concluyó que los registros de máximas diarias han aumentado en un 65 por ciento de las estaciones y, los de máximas de cinco días, en un 61 por ciento de ellas. Es decir, los aguaceros torrenciales se han más que duplicado, indicaron los autores del trabajo tras revisar datos reales de lluvias registrados entre 1951 y 1999 en el Hemisferio Norte.

 

El segundo informe, elaborado por científicos de la Universidad de Oxford, Gran Bretaña, afirma que el calentamiento global aumenta la posibilidad de que ocurran inundaciones tan severas como las que padeció ese país de octubre a noviembre de 2000. Los científicos simularon las condiciones de aquel otoño retirando las variables de perturbación introducidas por los gases de efecto invernadero emitidos por el hombre en los últimos siglos. En nueve de cada 10 cálculos, los programas informáticos utilizados indicaron que esas lluvias hubieran sido menos catastróficas sin la intervención humana.

 

Los especialistas están de acuerdo en que más calor equivale a más energía en la atmósfera, y esto implica más vapor de agua y actividad en el sistema. Todo ello llevará entonces a que cada vez se produzcan más eventos extremos, lluvias, huracanes y fuertes temporales, aseguran.

 

Según un estudio de la Agencia Federal Alemana para el Medio Ambiente, la desaparición de los rellenos sanitarios supondría un ahorro de un 32 por ciento de emisiones de CO2 en la Unión Europea en el año 2020. Los rellenos sanitarios europeos arrojan 110 millones de toneladas anuales de CO2, por lo que la valorización energética en cementeras es una de las soluciones “para transformar el problema de los residuos que irían a vertederos en una fuente de energía”.

 

Por otro lado, este trabajo —que basa sus resultados en los datos de los 27 países de la Unión Europea, junto con México, Túnez y Turquía— indica que prohibir los rellenos sanitarios, tal y como ha hecho Alemania, “sólo dejaría dos opciones de gestión de los residuos: la incineración y la valorización energética en cementeras, es decir, convertirlos en energía calorífica para sustituir combustibles fósiles tradicionales como el petróleo”.

 

El informe precisa que “Mediante la valorización energética en plantas cementeras, se reducen al mínimo los residuos que van a vertedero y sus consecuencias adversas, entre otras la emisión de metano al fermentar, un gas de efecto invernadero que contamina 20 veces más que el CO2”.

 

 

 

La Comisión Europea cree que la UE puede reducir en 2020 sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 25% sólo con cumplir su objetivo de ahorro energético para ese año (una mejora en la eficiencia del 20% respecto a 1990).

 

Evitar el despilfarro energético y reducir la dependencia de las importaciones -la UE compra al exterior el 54% del gas y el petróleo que consume- reportará además beneficios por valor de entre 175.000 y 320.000 millones de euros anuales en las próximas cuatro décadas.

 

La UE se marcó en 2007 el triple objetivo de reducir sus emisiones en un 20% (compromiso que en 2008 se amplió hasta el 30% condicional), lograr que un 20% de la energía que consume proceda de fuentes renovables y tomar las medidas necesarias para que el ahorro energético llegue al 20%, todo para 2020.

 

De esos tres objetivos, el de eficiencia energética es el único que no es obligatorio y el único que va camino de no cumplirse, según reconoció la cumbre de líderes de la UE del pasado 4 de febrero. Por eso, Hedegaard insiste en la necesidad de ir más allá, aunque no reclama directamente que se fije una meta vinculante, como sí solicitan el Parlamento Europeo y las organizaciones ecologistas.

 

El primero de una flota de ocho autobuses de pila de combustible alimentados con hidrógeno ha comenzado a operar en Londres. Los vehículos formarán la única flota de hidrógeno en el Reino Unido y la más grande de Europa, según afirma el operador Transport for London (TFL).

 

Los autobuses han sido diseñados especialmente para TLF usando tecnología desarrollada por ISE, Wrightbus y Ballard. Se espera que la flota completa se encuentre en operaciones el próximo año, conformando así la primera ruta de autobuses “cero-emisiones” de Reino Unido. La ruta (RV1) atraviesa algunas de las áreas más contaminadas de Londres, por lo que su conversión al hidrógeno ayudará a mejorar la calidad del aire de la ciudad.

 

Los vehículos, además, se unirán a una flota que ya cuenta con 100 autobuses híbridos, con vistas a ampliarse hasta los 300 vehículos.

 

Londres ha sido pionera en la incorporación de autobuses propulsados por hidrógeno, al participar en el proyecto “Cleaner Urban Transport for Europe” (Transporte urbano más limpio para Europa, o CUTE), desde diciembre de 2003 hasta enero de 2007. TFL operó tres autobuses de hidrógeno a prueba en la ruta RV1.

 

Bruselas inaugura en marzo el primer servicio de coches compartidos eléctricos de Europa, que se propone como alternativa para solucionar los problemas de circulación de la capital belga y reducir las emisiones de CO2 a la vez.

 

Los vehículos son de modelo compacto, con capacidad para dos personas y autonomía de unos 120 kilómetros, lo suficiente para los desplazamientos urbanos, afirman los idealizadores del proyecto, la compañía privada Zen Car. La ventaja de Zen Car es que los pequeños automóviles emiten muy poco ruido y casi cero emisión de gases con efecto invernadero, además de ocupar menos espacio que los vehículos tradicionales, señala la compañía responsable.

 

En una primera fase del proyecto se pondrán a la disposición 29 coches en quince puntos de recogida equipados con dispositivos de recarga eléctrica, que podrán ser utilizados también por propietarios de vehículos eléctricos, bajo condiciones de pago todavía por definir.

 

La adquisición de los nuevos vehículos ha sido financiada, de forma conjunta, por TFL, el departamento de Energía y Cambio Climático (DECC) y la UE a través del proyecto “Clean Hydrogen in Cities” (Hidrógeno limpio en las ciudades, o CHIC).

 

 

 

Hasta el primero de marzo, las empresas bogotanas podrán inscribirse a los programas de gestión ambiental que ofrece la Secretaría de Ambiente (SDA). Incluyen beneficios como, capacitaciones gratuitas, acompañamiento técnico para la solución de problemas ambientales, reducción de costos de ineficiencia, apertura a nuevos mercados e incentivos tributarios, entre otros.

 

 

 

Dada la excelente respuesta a la convocatoria realizada por el COCIER en el año 2010 para pre­sentar trabajos en el área ambiental del II Congreso Internacional de Sostenibilidad de la In­dustria Eléctrica – CISLIE CIER 2011, el Comité Evaluador del área de Gestión Ambiental ha decidido convocar a todos los autores de trabajo de Colombia, inscritos a las Sesiones Técnicas, para que presenten su trabajo en el “Encuentro Nacional de Sostenibilidad Ambiental de la Industria Eléctrica”, los días 24 y 25 de febrero de 2011, en el auditorio Himerio Pérez López, ubicado en el Edificio Inteligente de EPM, en la ciudad de Medellín.

 

Mayores informes: www.cocier.co.cc/cislie